免費論壇 繁體 | 簡體
Sclub交友聊天~加入聊天室當版主
分享
返回列表 發帖
川内级轻巡洋舰

        作为1920年“八八舰队辅助舰艇建造计划”中推出的最后一代5500吨级轻巡,川内级原定建造8艘。后因华盛顿条约签署后列强竞相发展大型化的辅助舰艇,海军要求优先建造更大的7100吨级侦察巡洋舰(古鹰级),实际只有前3艘川内、神通、那珂作为5500吨级轻巡开工并建造完毕,已开工的加古改为按7100吨方案建造。那珂的舰体于1922年开工后不久即在1923年关东大地震中遭遇大火焚毁,后被迫重新开工兴建。
    与前代5500吨级轻巡长良级相比,川内拥有罕见的4个烟囱(他们也是日本海军中最后的四烟囱军舰)。当时事业海军普遍采用石油作为燃料,但日本海军考虑到日本可获得的石油资源不足,且“八八舰队”中主力舰数量庞大,为减轻燃料负担,一反常态地采用了更多的燃煤锅炉。作为对比,长良级拥有10座燃煤锅炉和2座煤油混烧锅炉,而川内级装备的则是8座燃煤锅炉和4座煤油混烧锅炉,四个长度、粗细和间距不一的烟囱(1号烟囱最细最长,与后续几个烟囱舰安装有鱼雷发射管;3号烟囱直径最粗)也成为该级舰最突出的外观特征。除首舰川内为垂直首外,其他两艘安装的是与阿武隈相同的飞剪首。1934年“友鹤事件”发生后,耐波性不良的川内号进行改装,四个烟囱截为同一长度,这也是该舰与同级舰不同的外观识别特征。1930年代后期,为完善水雷战队旗舰职能,3艘川内级都安装了水侦弹射器和九三式“长矛”鱼雷。
    太平洋战争初期,由于最新的阿贺野级轻巡洋舰尚未完工,川内级也就成为日本海军最新的水雷战队旗舰。川内、神通、那珂分别担任第3、第2、第4水雷战队旗舰,掩护南方作战的登陆舰队。神通号率领第2水雷战队在泗水海战中与荷兰的多尔曼少将(Karel Doorman)指挥的盟军英美荷澳四国联合舰队激战,以鱼雷击沉1艘荷兰驱逐舰。战事进入中段后,3艘川内级先后投入瓜岛血战,主要负责为偷运物资上岛的“东京快车”驱逐舰队提供掩护。川内号作为田中赖三少将的旗舰,多次穿过狭窄的“铁底海峡”为瓜岛上的参军运送给养,在不利的环境下取得了一些战果,但未能扭转颓势。神通号1942年8月在白昼运输中遭美机空袭受损,修复后重新担任第2水雷战队旗舰,1943年7月13日在科隆班加拉夜战中遭美舰集中射击沉没。第3水雷战队旗舰川内号1943年11月2日在奥古斯塔皇后湾海战中遭美舰伏击沉没,最后幸存的那珂号1944年2月17日被美机炸沉于特鲁克西南海域。
    排水量:5195吨(基准)/5595吨(常备)/7100吨(满载)
    主尺度:163.03米(全长)×14.17米(宽)×4.91米(吃水)
    动 力:4座舰本式蒸汽轮机,8座舰本式燃煤锅炉,4座舰本式煤油混烧锅炉,功率90000马力
    航 速:35.25节
    续航力:5000海里/14节
    防 护:舷侧64毫米,甲板20毫米
    火 力:7座单装三年式140毫米L/50炮,2座单装四一式76毫米L/40高炮;改装后7座三年式140毫米L/50炮,2座双联装九六式25毫米高炮
            防空强化后6座单装三年式140毫米L/50炮,1座双联装八九式127毫米L/40高炮,2座三联装、2座双联装九六式25毫米高炮,1座双联装13毫米机枪
    鱼 雷:双联装八年式610毫米×4,配八年式鱼雷16条;改装后四联转九二式610毫米×2,配九三式鱼雷16条
    深 弹:投射机×2、滑轨×2,深弹42枚
    舰载机:水侦×1/改装后水侦×1,弹射器×1
    舰 员:452人
    川内号(Sendaia):1922.02.16在三菱重工长崎船厂开工,1923.10.30下水,1924.04.29竣工。1943.11.02战沉于奥古斯塔皇后湾。
    神通号(Zintsu):1924.05.24在川崎重工神户船厂开工,1925.03.24下水,1925.11.30竣工。1943.07.13科隆班加海战中战沉。
    那珂号(Naka):1922.06.10在三菱重工横滨船厂开工,1922.02.16下水,1922.09.15竣工。1944.02.17在特鲁克以西被美机战沉。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

长良级轻巡洋舰


        长良级是5500吨级的轻巡的第二代,也是球磨级的改进型,共6条,即长良号、五十铃号、名取号、由良号、鬼怒号和阿武隈号。自1920年起陆续开工。与单纯作为天龙级放大版的球磨级相比,6艘长良级具有两大显著的新特征:首先,为加强侦搜能力,本级舰在完工时即设置有水上侦察机滑行平台(与球磨级的木曾号相同)。前部的1、2号炮塔之间设置有滑行平台,平台后部与舰桥相连。因水侦平时收容于舰桥内,所以长良级的舰桥比球磨级更大,指挥室、通信室等旗舰设备也更加完善。但以此种方式起飞的水侦无法降落在母舰上,只好飞至邻近的路上基地着陆,效率低下且事故频发,所以在1930年代后期全部换装为效果更佳的水上飞机弹射器。该舰的另一优势是在完工时即装备了新开发的八年式610毫米鱼雷发射管,可以发射威力更大的八年式鱼雷乃至九三式氧气鱼雷。名取号试航中曾在91000马力状态下跑出34.94节的高速。
    整个1930年代,长良级都是水雷战队的旗舰,在日本海军的“渐减邀击作战”中地位十分重要,但尽管具有以上新特征,本级舰依然带有浓厚的一战色彩:三烟囱、35节以上的高航速、细长单薄的结构、火力不足的140毫米单装炮、反潜和防空能力低下。这些技术特征系由日本海军僵化的“渐减邀击作战”所决定,并很快随着海军航空兵的发展而过时。1930年10月,阿武隈号将平直首改为适航性更好的飞剪首。1930年代后期,部分舰只曾加装25毫米机炮和13毫米机枪以加强对空火力。
    太平洋战争爆发后,长良与球磨级的球磨号共同组成第16战队,作为第三舰队主力参与了南方作战。中途岛海战中长良编入南云舰队、在旗舰赤城失去战斗力后一度临时代理机动部队旗舰。此后该舰编入第八舰队参加了第一次所罗门群岛海战,在战斗中受轻伤。为解决防空和反潜火力不足的问题,大部分长良级在战争后期都拆除了1门140毫米主炮,换装1座双联装127毫米高炮、宁加装25毫米机炮和反潜深弹投射机,航速下降到34.5节左右。长良在1943年后改为运输战队旗舰使用,1944年8月7日在本土附近护航运输船队时被美国潜艇击沉。阿武隈号为第1水雷战队旗舰,与两艘利根级重巡洋舰长期作为机动部队的前方护卫舰,莱特湾海战中编入志摩舰队,10月25日凌晨在苏里高海峡夜战中被美军驱逐舰1条鱼雷命中,丧失动力,次日再遭空袭沉没。
    鬼怒号和由良号战时分别担任第4、第5水雷战队旗舰,用于南方作战,马来海战中负责侦察和通讯任务。由良号1942年10月25日在执行护航任务时被瓜岛起飞的美机炸沉于萨马岛东方海域。鬼怒号莱特湾海战末期在执行“多”号运输作战任务时被美机炸沉于拉莫斯岛东北,而该级中的最特殊的一艘五十铃号在开战时曾用于香港攻略作战,1944年初遭美国潜艇重创后接受彻底的改造,拆除全部140毫米主炮,改装商3座双联装127毫米高炮和58门25毫米机炮,成为日本海军中唯一专门的防空轻巡洋舰。莱特湾海战中该舰编入小泽舰队,在恩加诺角防空作战中表现出色,不仅数次救护友舰落水人员,还曾创造一日击落3架美军轰炸机的记录。1945年4月7日五十铃被美军潜艇击沉于帛琉海面,成为长良级在太平洋战争中的绝唱。
    排水量:5170吨(基准)/5570吨(常备)
    主尺度:162.1米(全长)×14.2米(宽)×4.8米(吃水)
    动 力:4座舰本式蒸汽轮机,10台舰本式燃煤锅炉,2座台本式煤油混烧锅炉,功率90000马力
    航 速:35.5节
    续航力:5000海里/14节
    防 护:舷侧64毫米,甲板20毫米
    火 力:7座单装三年式140毫米L/50炮,2座单装四一式76毫米L/40高炮;改装后7座单装三年式140毫米L/50炮,2座双联装九六式25毫米高炮,2座反潜深弹投射机(配12枚深弹)
            防空强化后4座单装三年式140毫米L/50炮,1座双联装八九式127毫米L/40高炮,5座三联装、4座双联装、18座单装九六式25毫米高炮,8挺13毫米机枪
            五十铃最终时3座双联装八九式127毫米L/40高炮,11座三联装、23座单装九六式25毫米高炮
    鱼 雷:四联装九二式610毫米×2,配九三式鱼雷16条,56颗水雷
    深 弹:投射机×1、滑轨×2,深弹90枚
    舰载机:水侦×1/改装后水侦×1,弹射器×1
    舰 员:450人
    长良号(Nagara):1920.09.09在佐世保海军工厂开工,1921.04.25下水,1922.04.21竣工。1944.08.07被美国潜艇击沉于天草诸岛以西。
    五十铃号(Isuzu):1920.08.10在浦贺船厂开工,1921.10.29下水,1923.08.15竣工。1945.04.07被美国潜艇击沉于帛琉海面。
    名取号(Natori):1920.12.14在三菱重工长崎船厂开工,1922.02.16下水,1922.09.15竣工。1944.08.18被美国潜艇击沉于萨马岛东方海面。
    由良号(Yura):1920.05.21在佐世保海军工厂开工,1922.02.15下水,1923.03.20竣工。1942.10.25被美机炸沉于图拉吉岛东方海域。
    鬼怒号(Kinu):1921.01.17在川崎重工神户船厂开工,1922.05.29下水,1922.10.10竣工。1944.10.26被美机炸沉于帕劳岛东北海域。
    阿武隈号(Abukuma):1921.12.08在浦贺船厂开工,1923.03.16下水,1925.05.26竣工。1944.10.26在苏里高海峡遭美军驱逐舰鱼雷重创后遭空袭沉没。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

球磨级轻巡洋舰

         球磨级是日本设计建造的第二级轻巡洋舰,同级舰6艘,即球磨、多摩、北上、大井和木曾。
    1917年“八四舰队案”立项后,日本海军注意到美国以开始建造7050吨的奥马哈级高速轻巡洋舰,其主炮和雷装火力显著超过日本海军的3500吨级的轻巡天龙级。为此,3500吨级轻巡后6艘的建造计划被取消,立即着手研制吨位更大的5500吨级轻巡改天龙型,要求该型舰具有35节以上航速,装备12门140毫米主炮与8具533毫米鱼雷发射管,主装甲带后3英寸,设计者参考英国C、D型巡洋舰的要目对天龙级进行放大,但随即发现设计指标过高,为保证担任水雷战队旗舰的高航速与重雷击能力不得不削弱主炮威力,最终主炮减为7门,与峰云级、睦月级驱逐舰一起成为“八八舰队”中水雷战队的中坚,北上试航中曾在91100马力状态下跑出35.4节的高速。
    整个1930年代,球磨级曾进行多次小规模改装,主要内容为增加航空设备,扩大搜索范围。作为尝试,部分舰只(球磨、多摩)在舰尾安装水上飞机弹射器,部分(木曾)则在舰首前方安装滑行轨道和飞机平台,后者因使用过于繁琐在随后遭到拆除。1938年前后,部分舰只曾将陈旧的76毫米高炮更换为两座双联转九六式25毫米机炮。在更新的长良级和川内级服役后,球磨级舰体空间过下、防护单薄、主炮火力过弱的弊端日益暴露,1930年代中期之后,该级舰已不再担任水雷战队旗舰,大多分散到中国等地作为遣外舰队旗舰。此时为研究1935年定型的610毫米九三式氧气鱼雷的威力与使用方针,大井和北上2舰在1941年初改造为特殊的“重雷装舰”。拆除3门140毫米主炮和旧有的533毫米鱼雷发射管,在两舷各自安装5座四联装九二式610毫米鱼雷发射管。“重雷装舰”全舰同时齐射的鱼雷可达40条,夜战中能于35000米外率先攻击敌手。
    太平洋战争爆发后,由于日本海军轻巡洋舰兵力不足,陈旧的球磨级再度披挂上阵成为水雷战队旗舰,参与了对南方作战的掩护。进入战争中期后,由于补给压力吃紧,球磨级主要担任运输战队旗舰,其反潜能力薄弱、舰体结构不能抗鱼雷打击的弊端更加暴露,是以虽然陆续加装雷达、深弹投射机和更多的25毫米机炮,依然难以维持。球磨号1944年1月11日被英国潜艇击沉于马六甲海峡,大井号7月19日被美国潜艇击沉于马尼拉湾,多摩号则在10月底莱特湾海战中加入小泽舰队,25日在恩加诺角遭空袭重创后被美国潜艇以鱼雷击沉。除木曾号在1944年11月13日被美机轰炸坐沉于马尼拉湾,残骸遗留到1955年才被打捞解体外,重雷装舰北上号在1942年拆除32具鱼雷发射管,成为能载8条大型登陆艇“大发”的高速运输舰。1944年底北上再度接受改造,拆除全部鱼雷发射管,成为人操鱼雷“回天”母舰,每舷可以轨道方式系留4枚“回天”;由于拆除了部分动力设备,航速下降到23节。该舰也是唯一一艘残存到战败的球磨级,接触武装后作为遣俘船使用到1946年10月,随后在长崎解体。
    排水量:5500吨(标准)/5832吨(满载)
    主尺度:162.1米(全长)×14.2米(宽)×4.8米(吃水)
    动 力:4座舰本式蒸汽轮机,10座舰本式燃煤锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率90000马力;北上最终时舰本式蒸汽轮机改为2座、燃煤锅炉改为6座,35100马力
    航 速:35节;北上最终时23.8节
    续航力:9000海里/10节
    防 护:舷侧64毫米,甲板32毫米
    火 力:7座单装三年式140毫米L/50炮,2座单装四一式76毫米高炮;改装后7座单装三年式140毫米L/50炮,2座双联装九六式25毫米高炮
            木曾最终时5座单装三年式140毫米L/50炮,1座双联装八九式127毫米L/40高炮,4座三联装、4座双联装、18座单装九六式25毫米高炮,8挺13毫米机枪
            大井、北上变为重装雷击舰时单装三年式140毫米L/50炮变为4座
            北上最终时2座双联装八九式127毫米L/40高炮,12座三联装、2座双联装、17座单装九六式25毫米高炮
    鱼 雷:双联装六年式533毫米×4,配六年式鱼雷12条;大井、北上变为重装雷击舰后四联装九二式610毫米×10,北上最终时回天人操鱼雷8条
    深 弹:投射机×4、滑轨×2,深弹42枚
    舰载机:球磨、多摩改装后水上飞机×1,弹射器×1
    舰 员:450人
    球磨号(Kuma):1918.08.29在佐世保海军工厂开工,1919.07.14下水,1920.08.31竣工。1944.01.11被英国潜艇击沉于马六甲海峡。
    多摩号(Tama):1918.08.10在三菱重工长崎船厂开工,1920.02.10下水,1921.01.29竣工。1944.10.25在恩加诺角被美军舰载机重创后被潜艇击沉。
    北上号(Kiso):1919.09.01在佐世保海军工厂开工,1920.07.03下水,1921.04.15竣工。幸存到战争结束,后解体。
    大井号(Oi):1919.11.24在川崎重工神户船厂开工,1920.07.13下水,1921.10.03竣工。1944.07.19在马尼拉湾被美国潜艇击沉。
    木曾号(Kitakami):1919.06.10在三菱重工长崎船厂开工,1920.12.14下水,1921.05.04竣工。1944.11.13在马尼拉弯被美机轰炸后坐沉,战后打捞解体。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

天龙级轻巡洋舰

        1914年,英国开始建造划时代的林仙级轻巡洋舰。与之前舷侧布置煤仓的防护巡洋舰相比,新舰拥有一定的装甲防护,在压制鱼雷艇和驱逐舰、担任舰队前卫侦察方面作用突出。第一次世界大战后,日本也开始设计其第一型现代化轻巡洋舰,并在1917年“八四舰队案”中列入8艘3500吨级建造计划。之后由于6艘改建更大的5500吨级轻巡,3500吨级轻巡洋舰仅完成2艘天龙级。即天龙号和龙田号。
    与当时列强主要将轻巡洋舰用于主力舰队护卫和侦察警戒不同,日本海军一开始就决定将天龙级设计为水雷战队旗舰(乙巡),因此拥有重武装、鱼雷兵装和高航速,外形上也与放大后的峰风级一等驱逐舰类似。船体中心线上布置4门人工装填的三年式140毫米主炮,舰尾安装1门76毫米高炮。由于舰体空间较大,可以安装比驱逐舰火力更强的2座三联装旋转式鱼雷发射管,单弦鱼雷齐射量为6枚,鱼雷口径也由驱逐舰的450毫米扩大到533毫米。为获得高航速,天龙级安装了3座布朗-柯蒂斯式齿轮减速涡轮机,功率比旧舰高出一倍有余,而且船体细长,最大航速可达33节,居当时世界之冠,轮机舱部分的舷侧装甲厚63毫米,可抵御驱逐舰的炮击。
    2艘天龙级在日本海军巡洋舰发展史上具有重大意义,但受吨位过小的影响,与随后完成的美国奥马哈级轻巡洋舰相比,火力、居住性、适航性都不佳,因此“八四舰队案”中剩余的6艘3500吨级轻巡改建为5500吨级。之后5500吨级轻巡更发展为3级14艘的庞大家族,其舰体基本设计均参考天龙级而来。
    天龙级在刚完工一年后的1920年即随同日本干涉出兵西伯利亚,担任运输船队的护卫工作。1923年关东大地震后,龙田号曾满载救援物资从吴港开赴东京,参与抗震救灾活动。1924年3月19日,龙田在佐世保港外参加演习时不慎将吕-25号潜艇撞沉,艇上人员全部遇难。1928年后两舰逐渐老化,将水雷战队旗舰任务转交5500吨级轻巡后,主要用于中国方面警备。1930年代的几次改装修改了桅杆外形和一些细节,但由于空间有限,不可能进行大规模改造。1937年秋冬,两舰曾参与对中国沿海的封锁。
    1941年日美开战时,已经严重落后的天龙和龙田组成第18战队,奉命支援第6水雷战队进攻威克岛。第一次进攻在守军的有效反击下失败,之后在第2航空战队支援下方获成功。1942年6月后天龙号改配属于第八舰队,进驻拉包儿,参加了第一次所罗门海战,此时两舰已不能用于一线防务,主要充实运输工作。1942年12月18日,天龙在支援新几内亚岛登陆作战时被美军大青花鱼号潜艇(SS-218)击沉。1944年3月13日,龙田在八丈岛以西海域被美军玉筋鱼号潜艇(SS-381)击沉。
    排水量:3948吨(标准)/4350吨(满载)
    主持度:142.9米(全长)×12.3米(宽)×4米(吃水)
    动 力:3座布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机,8座舰本式燃煤锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率51000马力
    航 速:33节
    续航力:5000海里/14节
    防 护:舷侧50毫米,甲板16-25毫米,司令塔51毫米
    火 力:4座单装三年式140毫米L/50炮,3座单装四一式76毫米L/40高炮;改装后4座单装三年式140毫米L/50炮,2座双联装九六式25毫米高炮,2挺12.7毫米机枪;龙田最终时高炮变为5座双联装、5座单装九六式25毫米炮
    鱼 雷:三联装533毫米×2
    深 弹:改装后弹射机×2、滑轨×2,深弹46枚
    舰 员:327人
    天龙号(Tenryu):1917.05.17在横须贺海军工厂开工,1918.05.11下水,1919.11.20竣工。1942.12.18在新几内亚岛附近海域被美军大青花鱼号潜艇击沉。
    龙田号(Tatsuta):1917.07.24在佐世保海军工厂开工,1918.05.29下水,1919.03.31竣工。1944.03.13在八丈岛以西海域被美军玉筋鱼号潜艇击沉。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

筑摩级防护巡洋舰

        筑摩级防护巡洋舰是日本使用1907年度舰队扩编预算,和当时金刚级战列巡洋舰一起,基于日俄战争的经验教训,大量采用当时先进的工艺,是当时日本造船能力的集中体现。
    三条筑摩级防护巡洋舰全部参加一战,二战前全部退役兵解体。筑摩号主要用于南洋作战,1931年4月1日除籍。平户号曾用于印度洋和太平洋作战,并参加过日本出兵西伯利亚的战事,后来还参加过上海事变,1940年4月1日除籍用作宿舍直到1943年解体。矢矧完工后参加了南洋作战,后来也参加了日本出兵西伯利亚的战事和上海事变,1940年4月1日除籍用作宿舍直到1943年解体。
    排水量:5000吨(常备)/5040吨(满载)
    主尺度:144.8米(全长)×14.2米(宽)×5.1米(吃水)
    动 力:2座直结式蒸汽机,16座舰本式燃煤锅炉,22500马力
    航 速:26节
    续航力:
    防 护:舷侧50-88毫米,甲板37-57毫米,司令塔100毫米
    火 力:8座单装四一式152毫米L/40炮,4座单装四一式76毫米L/50炮,2挺单装7.7mm机枪
    鱼 雷:457毫米×3
    舰 员:414人
    筑摩(Chikuma):1910.06.20在佐世保海军工厂开工,1911.04.01下水,1912.05.17竣工。1931.04.01除籍后解体。
    平户(Hirado):1910.06.20在三菱重工长崎造船厂开工,1911.10.03下水,1912.07.27竣工。1940.04.01除籍后解体。
    矢矧(Yahagi):1910.08.10在川崎重工神户造船厂开工,1911.06.29下水,1912.06.17竣工。1940.04.01除籍后解体。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

利根级防护巡洋舰


        利根号是日本为了应付日俄战争而建造的一型防护巡洋舰,该舰使用的是1904年度紧急财政预算,但该舰直到1905年11月17日在佐世保海军工厂动工,并没有赶上日俄战争。该舰可以看成日本建造的吉野号改型,但是该舰采用的平甲板、飞剪艏的外形设计奠定了日本巡洋舰的设计基础,这也是日本最后一艘采用往复式蒸汽机为动力的军舰。由于财政的拮据,该级舰的后续舰建造被全部中止。
    该舰完工后的1911年4月1日到11月12日,参加了作为日本代表团的一员参加了英王乔治五世的加冕典礼。一战中该舰作为第二舰队的一员参加了进攻德国占领的青岛的战役,随后该舰加入第三舰队被派往新加坡,保护印度洋海路和荷属东印度群岛的安全。1924年至1929年,利根号主要驻守上海用来警备长江水道,随后转入佐世保镇守府的编制。1931年4月1日退役后作为航空舰队的靶舰,1933年4月30日除籍后解体。
    排水量:4113吨(常备)/4900吨(满载)
    主尺度:113.8米(全长)×14.4米(宽)×5.1米(吃水)
    动 力:2台往复式蒸汽机,16座燃煤锅炉,15000马力
    航 速:23节
    续航力:7340海里/10节
    防 护:甲板37-75毫米,司令塔100毫米
    火 力:2座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮炮,10座单装阿姆斯特朗式120毫米L/40速射炮,4座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40炮
    鱼 雷:457mm×3
    舰 员:370人
    利根(Tone):1905.11.17在佐世保海军工厂开工,1907.10.24下水,1910.05.15竣工。1931.04.01退役后解体。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

津轻级防护巡洋舰

        该级舰共1艘,即“津轻”号(Tsugaru)。该舰原是俄国太平洋舰队的帕拉达号巡洋舰。该舰于1904年12月8日在旅顺港被日军炮火击沉。1905年1月2日被俘获,22日编入日本海军,命名为“津轻”,舰级列为二等巡洋舰。1908年该舰修复,重新服役。1911年起主要担任练习舰任务。1920年经过改装,于4月1日被列为敷设舰。1922年4月1日被列为杂役船。1924年5月24日除籍,后作为航道标识沉置于横须贺港。
    排水量:6731吨(常备)/6932吨(满载)
    主尺度:126米(全长)×17米(宽)×6.4米(吃水)
    动 力:2座直立三气筒三段臌胀式蒸汽机,24座燃煤锅炉,11600马力
    航 速:20节
    续航力:3700海里/10节
    防 护:甲板50-62毫米,司令塔150毫米
    火 力:8座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,22座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,8座单装37毫米哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水上457毫米×4
    舰 员:570人
    津轻(Tsugaru):1895.12.01在圣彼得堡Galernyj Isl船厂开工,1899.08.14下水,1901.11.02竣工。1904.12.08在旅顺港被日军炮火击沉。1905.01.02被俘后编入日本海军,1920.04.01改装后列为敷设舰。1922.04.01被作为杂役船。1924.05.024除籍后作为航道标识沉置于横须贺港。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

宗谷级防护巡洋舰
   

        该级舰共1艘,即“宗谷”号(Souya)。该舰原是俄国太平洋舰队的瓦良格(Varvag)号巡洋舰。该舰于1904年2月9日在仁川海域被日舰击伤后自沉。1905年8月8日被打捞起来,22日编入日本海军,命名为“宗谷”,舰级列为二等巡洋舰。11月9日被拖入佐世保进行进一步修理。1907年该舰修复,重新服役,主要担任练习舰执行远洋航海任务。第一次世界大战中该舰于1916年4月4日从日本海军中除籍,5月4日被归还给俄国。
    排水量:6500吨(常备)
    主尺度:126.8米(全长)×15.8米(宽)×5.94米(吃水)
    动 力:2座直立四气筒三段臌胀式蒸汽机,30台宫原式燃煤锅炉,20000马力
    航 速:23节
    续航力:4500海里/10节
    防 护:甲板37-76毫米,司令塔150毫米
    火 力:12座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,10座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,2座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水上457毫米×4
    舰 员:571人
    宗谷(Souya):1899.10.31在美国费城William Cramp & Sons船厂开工,1900.01.02下水,1900.0.14竣工。1904.02.09在仁川海域被日舰击伤后自沉。1905.08.22打捞后编入日本海军。1916.05.04归还给俄国。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

音羽级防护巡洋舰

        音羽级防护巡洋舰是与日本对马级同时期建造的一型巡洋舰,同级共1艘,即音羽号(Otowa)。该级舰是对马级的简化版,减少了一半武备,但提高了航速。与对马级一样,该级舰也取消了鱼雷发射管。
    该舰于1903年1月3日横须贺海军船厂开工建造,11月2日下水,1904年9月6日建成。日俄战争中被编入第1舰队第3战队参加了旅顺战役和对马海战。1912年8月28日舰级变更为二等巡洋舰。第一次世界大战中原定编入第2特务舰队,但在1917年7月25日向佐世保集结途中,因大雾偏离航向,在志摩半岛前端的大王崎附近海域触礁,8月1日舰体断为两截沉没。1917年12月1日除籍。
    排水量:3000吨(常备)
    主尺度:103.88米(全长)×12.62米(宽)×4.8米(吃水)
    动 力:2座直立四气筒三段臌胀式蒸汽机,10座舰本燃煤锅炉,10000马力
    航 速:21节
    续航力:
    防 护:舷侧75毫米,炮盾37毫米,司令塔100毫米
    火 力:2座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,6座单装阿姆斯特朗式120毫米L/40速射炮,4座阿姆斯特朗式单装76毫米L/40速射炮
    鱼 雷:
    舰 员:312人
    音羽(Otowa:1903.01.03在横须贺海军船厂开工,1903.11.02下水,1904.09.06竣工。1912.08.28列为二等巡洋舰。1917.07.25在志摩半岛前端的大王崎附近海域触礁后在08.01舰体断为两截沉没。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

对马级防护巡洋舰


        对马级巡洋舰是日本为了担负舰队侦察任务的需要而自行设计建造的一级小型巡洋舰。该级舰共2艘,分别为对马号(Tsushima)与新高号(Niitaka)。该级舰根据美西战争的教训,撤除了鱼雷发射管,但强化了装甲,是一型攻守兼备的优秀巡洋舰。从对马级以后,日本的巡洋舰实现了全国产化。
    对马舰于1901年10月1日在吴海军工厂开工建造,1902年12月15日下水,1904年2月14日建成。日俄战争中被编入第2舰队参加了对马海战。1912年8月28日舰级变更为二等巡洋舰。第一次世界大战中于1914年编入第1特务舰队,远赴印度洋参战,在非洲东岸与南非海域担任护航任务。1917年2月15日又被编入第1特务舰队分遣队在好望角海域执行警戒任务。1919年8月14日被编入第3水雷战队赴俄国远东作战。此后,常年在中国沿海担任警戒任务。1921年9月1日舰级变更为二等海防舰。1930年成为横须贺海兵团的练习舰。1931年5月30日舰级变更为海防舰。1934年被列为杂役船,仍旧担任横须贺海兵团的练习船。1939年作为靶舰被击沉。4月1日除籍。
    新高舰1902年1月7日在横须贺海军工厂开工建造,1902年11月15日下水,1904年1月27日建成。日俄战争中被编入第2舰队参加了黄海海战和对马海战。战后,主要在印度支那担任警戒任务。1912年8月28日舰级变更为二等巡洋舰。第一次世界大战中于1914年编入第1舰队,参加进攻中国青岛的战斗。随后又被编入第1特务舰队派往大西洋作战。1921年9月1日舰级变更为二等海防舰。1922年8月26日在执行北方海域的护渔任务时遇暴风雨触礁沉没,仅一人生还。1923年4月1日除籍。
    排水量:3360吨(常备)(新高为3366吨)
    主尺度:102米(全长)×13.44米(宽)×4.92米(吃水)
    动 力:2座直立四气筒三段鼓胀式蒸汽机,16座燃煤锅炉,9400马力
    航 速:20节
    续航力:
    防 护:甲板67毫米,司令塔100毫米
    火 力:6座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,10座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40炮,4座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:
    舰 员:320人
    对马(Tsushima):1901.10.01在吴海军工厂开工,1902.12.15下水,1904.02.14竣工。1912.08.28列为二等巡洋舰,1921.09.01列为二等海防舰,1930年成为横须贺海兵团的练习舰,1931.05.30列为海防舰,1934年被作为杂役船,1939年作为靶舰被击沉。
    新高(Niitaka):1902.01.07在横须贺海军工厂开工,1902.11.15下水,1904.01.27竣工。1912.08.28列为二等巡洋舰,1921.09.01列为二等海防舰,1922.08.26在北方海域遇暴风雨触礁沉没。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊
身躯虽藏武藏野;
枯骨犹唱大和魂。

TOP

返回列表