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《日本联合舰队》彩色图文详解---巡洋舰

浅间级装甲巡洋舰


        浅间级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1897年第一期扩张计划订造的,同级共2艘,分别为浅间号(Asama)与常磐号(Tokiwa)。该级舰由英国著名的造船工程师瓦茨爵士(Sir Phillip Watts)设计,增强了装甲带的厚度,划分了更多的水密隔舱,此外还装备了双联装203mm主炮和众多速射炮,使其成为当时世界上性能首屈一指的巡洋舰。
    浅间舰1896年11月12日在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工建造,1898年3月22日下水、1899年3月18日建成。5月17日回到日本横须贺。1900年6月18日被被编入常备舰队,担任旗舰。8月22日被派往中国大沽,参加镇压中国义和团的行动。1902年3月17日作为常备舰队司令官伊集院五郎少将的旗舰被派往英国参加英国国王爱德华七世的加冕典礼。日俄战争中被编入第2舰队第2战队参加了仁川海战、黄海海战和对马海战。其中在对马海战中被俄舰302mm炮弹击中舰尾的舰长室和舰桥操舵室。1914年9月14日被编入第一南遣舰队参加争夺南洋诸岛的作战。后被编入遣美支队舰队,远赴美洲作战。1915年1月31日在墨西哥湾触礁搁浅。5月8日13时在常磐舰和工作船关东号的协助下出险,而后驶入中立港口紧急修理,12月18日依靠自身动力返回横须贺。战后多次与磐手舰组成练习舰队担任海军学员的远航任务。1921年9月1日舰级变更为一等海防舰。1931年5月30日舰级又变更为海防舰。6月6日在吴海军工厂增设了87式方位测定仪。1933年在吴海军工厂加装了3年式40mm高射炮。1935年2月20日与出云舰组成练习舰队,搭载海军学校的学员进行远洋航海。10月14日在驶往吴港的途中在仓桥岛南端的来岛水道(近广岛县白石灯塔)水域触礁,严重受损。此后,该舰成为吴海兵团的练习舰,主炮被撤去,在第1主炮塔和烟囱的位置各增设了1门6mm高射机枪。1942年7月1日被列为练习特务舰。1944年被拖航至山口县下关港外六连岛,作为住宿舰使用。该舰残存至二战结束。1945年11月30日除籍后被拖航至日立造船因岛工场。1946年8月开始拆解,1947年3月解体完毕。
    常磐舰1897年1月6日在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工建造,10月18日被命名为“常磐”。1898年7月6日下水、1899年5月18日建成。7月16日回到横须贺。1900年5月20日成为常备舰队的旗舰。6月19日被派往中国大沽,镇压义和团运动。日俄战争时被编入第2战队作战,参加了蔚山海战和对马海战。1914年被编入第2舰队第4战队,参加了青岛方面的作战,后编入第一舰队第3战队,从事日本至上海航线的护航任务。此后又远赴美西海岸执行警备任务。1917年起作为练习舰,与八云舰一起,搭载海军学校的学员进行远洋航海。1921年9月1日舰级变更为一等海防舰。1922年9月30日,开始接受敷设舰的改装。将后部主炮塔撤去,加装水雷库,共可搭载5号水雷200枚。1926年11月改造工程完毕。1927年8月1日9时39分在大分县佐伯湾的一次水雷布放演习中,右舷中央的1颗水雷突然发生了爆炸,9时41分,附近的2颗水雷又被诱爆。这次事故共造成5人死亡,28人受伤。该舰灭火后驶往佐世保修理。1932年1月赶赴上海,参加1.28事变的作战。1933年被编入第1遣外舰队赴中国华北,担任警备任务。1940年被列为敷设舰兼防备设施训练舰,与轻巡洋舰多摩组成了第18战队。1941年9月4日与冲岛舰被编入第4舰队第19战队,在东中国海水域执行布雷任务。1943年2月1日被美国舰载机攻击受重创。5月1日成为佐世保镇守府的警备舰。1945年8月9日在大凑港遭到美机轰炸,重伤搁沉。11月30日除籍。1947年4-5月被打捞出水,8-10月在函馆的大凑造船所解体。
    排水量:9700吨(常备)
    主尺度:134.72米(全长)/20.45米(宽)/7.43米(吃水)
    动 力:2台直立式三段鼓胀往复式蒸汽机,12座燃煤锅炉,18000马力
    航 速:21.5节
    续航力:7000海里/10节
    防 护:舷侧180毫米,甲板50毫米,炮塔152mm,司令塔356mm
    火 力:2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮,14座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,12座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,7座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水上457毫米×1,水下457毫米×4
    舰载机:
    舰 员:726人
    浅间(Asama):1896.11.12在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工,1898.03.22下水,1899.03.18竣工。1899.05.17回到日本横须贺。1921.09.01变更为一等海防舰,1931.05.30变更为海防舰,1942.07.01列为练习特务舰,战后解体。
    常磐(Tokiwa):1897.01.06在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工,1898.07.06下水,1899.05.18竣工。1899.07.16回到日本横须贺。1921.09.01变更为一等海防舰。1922.09.30开始改装为敷设舰,1926.11改造完毕。1940年列为敷设舰兼防备设施训练舰,1945.08.09在大凑港遭到美机轰炸,重伤搁沉,战后打捞解体。
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身躯虽藏武藏野;
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八云级装甲巡洋舰


        八云级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1896年第一期扩张计划订造的,同级共1艘,即八云号(Yakumo)。该级舰是以浅间级为蓝本,向德国订购的。该舰继承了德国造舰重视防御的一贯风格,其防护能力在当时日本的巡洋舰中首屈一指。
    该舰于1897年10月18日被命名为“八云”。1898年2月26日在德国斯德丁的伏尔铿造船厂(AG Vulcan)开工建造,1899年7月8日下水,1900年6月20日建成。日俄战争中被编入第2舰队第2战队参加了黄海海战与对马海战。战后成为海军少尉候补生的练习舰进行远洋航海。第一次世界大战中被编入第2舰队参加进攻中国青岛的行动。1921年9月1日舰级变更为一等海防舰。1931年5月30日舰级变更为海防舰,成为海军兵学校的练习舰。1936年11月6日在远航途中,前部弹药库发生爆炸,造成4名舰员死亡。1942年7月1日因舰况良好,舰级又变更为一等巡洋舰,主要在日本内海西部担任练习舰。1945年4月主炮塔被撤去,换装了2门127mm双联装高射炮。10月1日除籍。12月1日起作为特别运输舰负责从台湾、朝鲜等地接送日本投降人员回国,直到1946年6月。7月20日开始在舞鹤解体。1947年7月1日解体完毕。
    排水量:9646吨(常备)
    主尺度:132.3米(长)/19.57米(宽)/7.24米(吃水)
    动 力:2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机,24座燃煤锅炉,15000马力
    航 速:20.5节
    续航力:7000海里/10节
    防 护:舷侧170毫米,甲板62毫米,炮塔152mm,司令塔356mm
    火 力:2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮,14座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,12座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,12座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水上457毫米×1,水下457毫米×4
    舰载机:
    舰 员:700人
    八云(Yakumo):1898.02.26在德国斯德丁的伏尔铿造船厂(AG Vulcan)开工,1898.07.08下水,1900.06.20竣工。1921.09.01变更为一等海防舰,1931.05.30变更为海防舰,成为海军兵学校的练习舰。1942.07.01变更为一等巡洋舰,战后解体。
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吾妻级装甲巡洋舰


        吾妻级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1896年第一期扩张计划订造的,同级共1艘,即吾妻号(Azuma)。该级舰是以浅间级为蓝本,向法国订购的。该舰的设计颇具法国风格,拥有修长的舰体和高干舷。此外,机舱分开布置也是该舰的一大特色。该舰是当时日本巡洋舰中舰体最长的,由此也带来了维护保养的不便,因为当时日本仅有浦贺船坞才能容纳它。
    该舰于1897年10月18日被命名为“吾妻”。1898年2月1日在法国圣纳泽尔的卢瓦河船厂(Societe des Chantiers de la Loire)开工建造,1899年6月24日下水,1900年7月28日建成。10月22日回到佐世保。1903年4月16日与出云舰一起参加了炮击韩国海州邑的行动,后在朝鲜海峡担任警备任务。日俄战争中被编入第2舰队第2战队参加了旅顺之战、蔚山海战与对马海战。战后成为海军少尉候补生的练习舰进行远洋航海。1910年2月在舞鹤进行了大修。第一次世界大战中被编入第一特务舰队参战。1921年9月1日舰级变更为一等海防舰。其后,成为舞鹤海兵团的练习舰。1931年6月1日舰级变更为海防舰。1942年7月1日舰级又变更为一等巡洋舰,作为舞鹤镇守府的第4预备特务舰兼舞鹤海军学校的练习舰。1944年2月15日除籍并被列为第15号废舰。1945年解体。
    排水量:9307吨(常备)
    主尺度:137.9米(长)/20.94米(宽)/7.21米(吃水)
    动 力:2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机,24座燃煤锅炉,17000马力
    航 速:20节
    续航力:7000海里/10节
    防 护:舷侧170毫米,甲板62毫米,炮塔152mm,司令塔356mm
    火 力:2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮,12座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,12座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,12座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水上457毫米×1,水下457毫米×4
    舰载机:
    舰 员:650人
    吾妻(Azuma):1898.02.01在法国圣纳泽尔的卢瓦河船厂(Societe des Chantiers de la Loire)开工,1899.06.24下水,1900.07.28竣工。1900.10.22回到日本佐世保。1921.09.01变更为一等海防舰,成为舞鹤海兵团的练习舰;1931.06.01变更为海防舰;1942.07.01变更为一等巡洋舰;1944.02.15除籍并被列为第15号废舰;战后解体。
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出云级装甲巡洋舰


        出云级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1897年第二期扩张计划制造的,与先前建造的浅间级巡洋舰相仿,只是烟囱从两根变为了三根,此外,取消了舰首部分的鱼雷发射管,使舰首形状变得更平滑。同型舰磐手号。
    出云号(Izumo)1898年5月12日在英国阿姆斯特朗船厂开工建造、1899年9月19日下水、1900年9月25日建成服役,被编入佐世保的第2舰队担任旗舰。日俄战争中参加了1904年4月16日炮击朝鲜海州邑的战斗,后在朝鲜海峡担任警备工作。对马海战时被编入第2舰队第2战队作战。第一次世界大战中被编入第一特务舰队担任执勤任务。后被编入第二特务舰队,充任旗舰,远赴地中海作战。1919年7月有幸成为天皇座舰参加了横须贺海上阅舰式。1920年在佐世保换装部分高射炮。1921年8月20日被编入练习舰队担任旗舰,随后载运海军学员进行环球航行。1921年9月1日被列为一等海防舰。1931年6月1日被列为海防舰。1932年2月2日编入第2舰队担任旗舰,开赴中国华北。1934年4月16日在佐世保完成水上飞机搭载的改装工作。1937年7月开赴上海参加侵华战争,后被中国海空军击伤。1941年12月31日触雷受创。1942年7月1日被列为一等巡洋舰。1943年在濑户内海担任练习舰。1944年2月20日改任练习舰兼警备舰。1945年春再次进行改装,撤除部分主副炮。1945年7月24日在吴军港被美舰载机炸沉。1945年11月30日除籍。1947年在吴军港的船坞中解体。
    磐手号(Iwate)1898年11月11日在英国阿姆斯特朗船厂开工建造、1900年3月29日下水、1901年3月18日建成服役。日俄战争时被编入第2舰队第2战队作战,并作为第2战队司令岛村速雄少将的旗舰参加了对马海战。第一次世界大战中被编入第2舰队第4战队,作为旗舰参加了青岛方面的作战,后编入第一特务舰队远赴地中海作战。1916年起作为练习舰,搭载海军学校的学员进行远洋航海。1931年6月1日,舰级变更为海防舰,1932年3月1日起担任练习舰队的旗舰。1940年2月1日被编入第3遣支舰队第12战队,1941年1月27日代替飞鸟号成为第3遣支舰队的旗舰,驻守青岛。1942年5月1日起作为佐世保镇守府的预备舰,担任海军学校的练习舰,7月1日,舰级变更为一等巡洋舰。1945年4月被撤除主炮,增设了大量高射炮。7月24日被美机炸中,26日搁沉。11月30日除籍。1946年7月解体。
    排水量:9750吨(常备)/9906吨(满载)
    主尺度:132.28米(水线长)/20.94米(宽)/7.37米(吃水)
    动 力:2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机,24座燃煤锅炉,14500马力
    航 速:20.75节
    续航力:7500海里/10节
    防 护:舷侧175毫米,甲板67毫米,炮塔152mm,司令塔381mm
    火 力:2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮,14座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,12座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,8座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水下457毫米×4
    舰载机:
    舰 员:648人
    出云号(Izumo):1898.05.12在英国阿姆斯特朗船厂开工建造,1899.09.19下水、1900.09.25竣工。1921.09.01变更为一等海防舰,1931.06.01变更为海防舰,1942.07.01列为一等巡洋舰,1945.07.24在吴军港被美舰载机炸沉,战后打捞后解体。
    磐手号(Iwate):1898.11.11在英国阿姆斯特朗船厂开工建造,1900.03.29下水、1901.03.18竣工。1916年起作为练习舰,1931.06.01变更为海防舰,,1942.07.01列为一等巡洋舰,1945.07.26在吴军港被美舰载机轰炸搁浅,战后解体。
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春日级装甲巡洋舰


        春日级装甲巡洋舰是根据日本1903年提出的“三三舰队”紧急追加案而购买的。该级舰共2艘,即春日号(Kasuga)与日进号(Nissin)。2舰原是意大利建造的,但下水后卖给了阿根廷,命名为里瓦达维亚号(Brenadino Rivadavia)和莫雷诺号(Mariano Moreno),准备用来与智利海军交战。但后来两国关系缓和,阿根廷取消了购买合同,2舰遂被留滞于意大利的船厂之中。日俄战争前2舰被日本抢购,充实到了海军之中。两舰为典型的意大利风格,即主桅位于舰体中央,两座烟囱分别布置在主桅前后。
    春日舰1902年3月10日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工建造、10月22日下水、1904年1月1日改名为“春日”,1月7日建成。2月16日回到横须贺。4月6日被编入第1舰队第1战队。5月14日在旅顺水域与吉野号巡洋舰相撞,吉野被撞沉。其后,该舰参加了黄海海战与对马海战。第一次世界大战中于1917年4月26日被编入第1特务舰队,开赴大西洋、地中海作战。1918年1月11日触礁,5月15日初险后进行了紧急修理。11月25日被编入第2特务舰队,在地中海执行护航任务。1921年9月舰级变更为一等海防舰。1925年12月1日成为航海学校的练习舰。1931年5月30日舰级变更为海防舰。1934年4月1日成为海军航空学校的练习舰。1938年7月15日又成为横须贺海兵团的练习舰。1942年7月1日被列为练习特务舰。1945年7月18日在横须贺遭美军舰载机空袭,被击沉。11月30日除籍。1948年被“振东铁钢”公司打捞出水后拆毁。
    日进舰1902年3月29日在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工建造、1903年2月9日下水、1904年1月7日建成。4月6日被编入第3舰队第5战队,随后被编入第1舰队第1战队参加了黄海海战与对马海战。第一次世界大战中于1914年7月23日被编入第3舰队,担任北太平洋方面的警戒任务。1917年4月29日被编入第1特务舰队,开赴大西洋担任护航任务。1918年11月22日被编入第2特务舰队,担任地中海的护航任务1921年9月舰级变更为一等海防舰。1931年5月30日舰级变更为海防舰。1935年4月1日除籍,被列为第6号废舰。10月9日从吴港被拖航至龟之首发射试验场,作为靶舰被击沉。10月12日07时38分在打捞后拖往袋内湾解体。
    排水量:7628吨(常备)(日进7698吨)
    主尺度:111.73米(长)/18.9米(宽)/7.32米(吃水)
    动 力:2台直立式三气筒三段鼓胀式蒸汽机,8座燃煤锅炉,13500马力
    航 速:20节
    续航力:5500海里/10节
    防 护:舷侧152毫米,甲板38毫米,炮塔152mm,司令塔152mm
    火 力:1座单装阿姆斯特朗式254毫米L/40炮,1座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮(日进无254毫米炮,为2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮),14座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,8座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,6座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水下457毫米×4
    舰载机:
    舰 员:562人(日进568)
    春日(Kasuga):1902.03.10在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工,1902.10.22下水,1904.01.07竣工。1904.02.16回到横须贺。1921.09.01变更为一等海防舰,1931.05.30变更为海防舰,1942.07.01列为练习特务舰,1945.07.18在横须贺被美军舰载机击沉。战后打捞解体。
    日进(Nissin):1902.03.29在意大利热那亚的安萨尔多船厂(Giovanni Ansaldo & Co.,)开工,1903.02.09下水,1904.01.07竣工。1921.09.01变更为一等海防舰,1931.05.30变更为海防舰,1935.04.01除籍后被列为第6号废舰,后被当作靶舰击沉,后打捞解体。
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阿苏级装甲巡洋舰


        该级舰共1艘,即“阿苏”号(Aso)。该舰原是俄国太平洋第一分舰队的巴扬号(Bayan)巡洋舰。该舰于1904年12月8日被日军从203高地发射的炮弹击沉于旅顺港内。1905年1月2日俘获。6月24日被打捞起来。8月22日修复,随后被编入日本海军,命名为“阿苏”,舰级列为一等巡洋舰,主要担任练习舰的任务。1920年该舰被撤去前后主炮,在舰体后部加装了布设水雷的装置,4月1日被列为敷设舰。1931年4月1日除籍。1932年8月4日在伊豆半岛附近作为靶舰被击沉。
    巴扬号装甲巡洋见1899年2月由法国Forges & Chantiers造船厂 建造,1900年6月下水,1903年4月竣工。标准排水量7835吨,满载排水量8343吨。主炮为2座单装7.9"炮。
    排水量:7726吨(常备)
    主尺度:135.6米(长)/17.4米(宽)/6.7米(吃水)
    动 力:2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机,26座燃煤锅炉,16500马力
    航 速:21节
    续航力:7000海里/10节
    防 护:舷侧203毫米,甲板50毫米,炮塔170mm,司令塔80mm
    火 力:2座单装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮,8座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,8座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,16座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水下457毫米×2
    舰载机:
    舰 员:570人
    阿苏(Aso):1899.02月在法国Forges & Chantiers造船厂开工,1900.06下水,1903.04竣工。1905.01.02被日本海军俘获,1905.08.22编入日本海军。1920.04.01变更为敷设舰,1931.04.01除籍后被作为靶舰击沉。
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筑波级战列巡洋舰


        筑波级是日本自行设计的首级主力舰,同级舰两艘,即筑波号(Tsukuba)和生驹号(Ikoma)
       1904年5月,战列舰“初濑”、“八岛”先后在旅顺港外触雷沉没,为补充这一损失,日本海军迅速以“舰船补足费”的名义建造2艘战列舰和4艘装甲巡洋舰。因为正是战时,所以不能向外国采购。同年6月拨款到位后,首先在吴海军工厂开工建造2艘巡洋舰,其建造代号分别为“子号装甲巡洋舰”(筑波)和“丑号装甲巡洋舰”(生驹)。
    筑波级巡洋舰被日本人夸耀为“世界最初的战列巡洋舰”,但是公认的第一级战列巡洋舰是英国的“无敌”级,筑波级的武备、速率方面比起差出一大截。日本人自夸的原因,只是筑波级装备了和战列舰一样口径的主炮而已,但从其使用原则上来说还是与同战列舰协同作战的装甲巡洋舰一样。1912年筑波级的舰级变为战列巡洋舰。
    筑波级建造之初,海军省曾与吴海军工厂厂长山内寿治商量,山内决定“排除万难也要先答应下来”,随后由于海军舰政本部造船部部长小幡文三郎造船大监钜细糜遗地商量技术细节后,正式决定建造,吸取日俄战争中的教训,采取了强化装甲防御的原则,并取消了舰首冲角。该级舰搭载4门305毫米主炮,是首艘装备如此口径巨炮的巡洋舰。
    1904年以前的日本海军主力舰全为冲角艏。1897年。扶桑号铁甲舰被松岛号冲角撞沉。1904年日俄战争中,在著名“恶魔的一星期”里,巡洋舰吉野被春日号装甲巡洋舰冲角撞沉。由于这两起事故的影响,从筑波级起,日本海军废除了新造战舰的舰艏冲角。
    筑波号1905年1月14日在吴海军工厂动工,1905年12月26日下水,1908年3月24日竣工。服役后,于1907年在第二舰队司令伊集院五郎中将率领下前往美国弗吉尼亚州,参加殖民三百周年庆典,并访问北美与欧洲港口。第一次世界大战时,筑波号负责保卫日本与夏威夷之间的商业航线,后来隶属第一南遣支队,攻击德属南洋岛屿。1917年1月14日,筑波号停泊在横须贺港时,因弹药库爆炸而沉没。日本主力舰在港内爆炸沉没的例子不少,前有在台湾沉没的松岛,在佐世保沉没的三笠,后有在德山爆炸沉没的河内,在柱岛爆炸沉没的陆奥,每次爆炸的原因都令人费解,成为不解之谜。筑波号在1918年后浮起解体。
    筑波号的姐妹舰生驹号战历与其类似,1905年3月15日在吴海军工厂动工,1906年4月9日下水,1908年3月24日竣工。服役后1910年曾赴阿根廷参加独立百年庆典,历访南美、欧洲各国,一战期间在澳大利亚附近保护英国商船。因华盛顿条约,于1923年9月12日退役,次年11月24日在三菱长崎工厂完成解体。
    排水量:3750吨(常备)/15400吨(满载)
    主尺度:137.1米(全长)/23米(宽),生驹为(22.8米)/8米(吃水)
    动 力:2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机,26座宫原式燃煤锅炉,20500马力
    航 速:20.5节
    续航力:
    防 护:舷侧178毫米,甲板76毫米,炮塔178mm,司令塔228mm
    火 力:2座四一式305毫米L/45炮,12座单装四一式152毫米L/45炮,12座单装四一式120毫米L/40炮,4座单装四一式76毫米L/40炮
    鱼 雷:水下457毫米×3
    舰载机:
    舰 员:879人
    筑波(Tsukuba):1905.01.14在吴海军工厂开工,1905.12.26下水,1908.03.24竣工。1917.01.14在横须贺港因弹药库爆炸而沉没,后浮起解体。
    生驹(Ikoma):1905.03.15在吴海军工厂动工,1906.04.09下水,1908.03.24竣工。1923.09.12退役后解体。
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鞍马级战列巡洋舰


        鞍马级装甲巡洋舰共2艘,即鞍马号(Kurama)和伊吹号(Ibuki),两舰在1912年8月舰级变更为巡洋战舰即战列巡洋舰。
    筑波级的设计主管近藤基树造船中将,他在设计筑波的同时还涉及了萨摩级战列舰和鞍马号巡洋舰。鞍马是筑波的武备强化型,代号“寅号装甲巡洋舰”,1905年8月在横须贺海军工厂开工时日俄战争即已结束,由于大量俘虏的俄国战列舰需要进行修复改装,因此其建造工事大幅度延误,直到1907年10月才下水,比与其晚开工1年4个月的姐妹舰伊吹号同时下水。
    伊吹号的建造费用并不属于日俄战争当中的“临时军事费”的一部分,而是沿用了早在1903年即已到位的第3期海军扩张计划的“三三舰队”拨款,与鹿岛号和香取号属于同一批军舰,代号为“第一号装甲巡洋舰”,排在筑波级和鞍马号之前,但由于其船台被让给安艺号的船壳建造工事,因此也迟迟没有开工,但开工之后进度极其迅速,6个月后便已下水。这是为了对抗英国“无畏号开工4个月就下水的记录,所有工人都停休加班所致。
    伊吹号和鞍马号的外形极其相像,区别只是鞍马号的烟囱稍显细长而已。值得一提的是,伊吹号在日本主力舰中首度采用了涡轮机驱动,其主机是从美国进口的燃气轮机,最高航速达22.5节。美国海军在数年后才在北达科他级战列舰上搭载此类主机。小小的技术抢先,又令后来的日本海军史研究者们沾沾自喜。
    鞍马号1905年8月23日在横须贺海军工厂动工,1907年10月21日下水,1911年2月28日竣工。1911年4月在第二舰队司令官岛村速雄的率领下赴欧洲参加英王乔治五世的加冕典礼,1912年列为战列巡洋舰,一战中式第一南遣舰队旗舰,在太平洋搜索德国的东亚舰队。1923年9月20日因华盛顿条约而除籍,次年1月在神户制钢所解体完毕。
    伊吹号1907年5月22日在吴海军工厂动工,1907年11月21日下水,1909年11月1日竣工。1911年前往泰国,参加国王加冕仪式。一战时前往澳洲海域对抗德国东亚舰队,随后护送澳大利亚运兵船前往欧洲,参加加里波利登陆战。描述当时状况的壁画,在太平洋战争爆发前一直悬挂在澳大利亚国会门厅中。伊吹号还是唯一一艘在战时接受英国海军部只会的日本战舰,舰长加藤宽治与英舰米诺陶号舰长共同指挥两舰,以交流战术。1923年9月23日,根据华盛顿条约伊吹号与其他许多军舰一道退役,1923年开始拆卸,主炮,被津轻要塞、丰余要塞转用了。1924年12月在川崎神户船厂解体完毕。
    排水量:14626吨(常备)/15595吨(满载)
    主尺度:147.8米(长)/23米(宽)/8米(吃水)
    动 力:2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机,28座宫原式燃煤锅炉,22500马力(伊吹为2座直结齿轮减速涡轮机,18座宫原式燃煤锅炉,24000马力)
    航 速:20.5节(鞍马)/21.5节(伊吹)
    续航力:
    防 护:舷侧178毫米,甲板76毫米,炮塔178mm,司令塔228mm
    火 力:2座四一式305毫米L/45炮,4座双联装四一式203毫米L/45炮,12座单装四一式120毫米L/40炮,4座单装四一式76毫米L/40炮
    鱼 雷:水下457毫米×3
    舰载机:
    舰 员:844人
    鞍马(Kurama):1905.08.23在横须贺海军工厂开工,1907.10.21下水,1911.02.28竣工。1923.09.20退役除籍后解体。
    伊吹(Ibuki):1907.05.22在吴海军工厂开工,1907.11.21下水,1909.11.01竣工。1923.09.23退役除籍后解体。
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古鹰级重巡洋舰


        古鹰级重巡洋舰是日本帝国海军在华盛顿海军条约签定之后建造的最早装备200毫米口径主炮的巡洋舰。古鹰级共建造了两艘,同型:古鹰号(Furutaka)、加古号(Kako)
        1920年9月,日本海军制定了“八八舰队辅助舰艇建造计划”,计划开工5500吨级中型巡洋舰8艘,8000吨级大型巡洋舰4艘。当时担任舰政本部第四部计划主任的平贺让博士刚刚设计出小舰体、重兵装的轻巡洋舰夕张豪,企图将该案扩大后用于5500吨轻巡,统一装备140毫米主炮。但此时英国已经完成了装载190毫米主炮7门的霍金斯级巡洋舰,美国设计中的奥马哈级轻巡洋舰更是拥有12门152毫米炮。为凌驾于此上,夕张放大版方案被否决。同年11月,平贺汇总在夕张号上尝试的设计,重新拿出了标准排水量7100吨,装载200毫米单装炮6门的侦察巡洋舰方案,并获得首肯。由于1921年内5500吨级轻巡洋舰川内级已经开工4艘,7100吨级侦察巡洋舰方案获得通过后,川内级的最后一艘加古改为按7100吨级方案建造,同时再增加一艘新建舰古鹰号。1922年华盛顿条约签署后,7100吨级侦察巡洋舰的分类也变更为一等巡洋舰(或称甲巡)
        为减轻重量、提高航速,古鹰级完工时装备的是6门新开发的50倍口径三年式200毫米主炮,而不是常见的203毫米(8英寸)口径。主炮安装在6个防护薄弱的单装炮塔中,采用人工装填方式,射术只有5发/分,不过射程达24公里,超过列强主流轻巡洋舰;两舷各装备3座固定式双联610毫米鱼雷发射管。在古鹰级的设计中,日本海军第一次尝试将装甲设计为舰体结构的一部分,以减少排水量。但本级舰整体防护薄弱,在12-15公里距离上仅能抵御152毫米炮打的直击,主要依靠34.5节的高速作为规避手段。由于航空技术的发展,2艘古鹰级完工时在4号炮塔上安装了滑行轨,可以打造1架水上侦察机。
    古鹰号1922年12月5日在三菱重工长崎船厂动工,1925年2月25日下水,1926年3月31日竣工。加古号1922年11月17日在川崎重工神户船厂开工,1925年4月10日下水,1926年7月20日竣工。“海军假日”结束后,两舰在1937年进行了大规模改装,6门单装200毫末主炮改为3座双联装炮塔(前2后1),并将口径由200毫米增加至203毫末。中层甲板上的6座双联固定式鱼雷发射管改为2座四联装九二式,可以使用威力强大的九三式氧气鱼雷,为增强防空能力安装了大量25毫米高炮,并换装了新的飞机弹射器和舰载机。由于武器重量增加,航速降低到33节。
    1941年前,古鹰级和2艘青叶级合编为第6战队,担任第一舰队战列舰的护卫任务。太平洋战争爆发后,第6舰队配属于第四舰队,参加了关岛攻防战和第二次威克岛攻击作战,负责对岸射击和警戒。1942年7月,日军成立用于新几内亚和所罗门群岛作战的第八舰队,第6战队为其主力。美军在瓜岛登陆后,第八舰队司令官三川军一中将率包括古鹰级在内的5艘重巡洋舰和2艘轻巡洋舰突袭登陆场,8月8日午夜,三川舰队以轻微代价雷击击沉负责泊地警戒的美澳军重巡洋舰4艘,重创1艘,取得第一次所罗门海战(美方称萨沃岛海战)的大捷。但三川随即调头返航,未能歼灭登陆场内的美军运输船队。翌日回航途中,加古号在新爱尔兰岛以北遭美军潜艇S-44的2条鱼雷击沉,34人战死。
    1942年10月11日午夜,由武藤存知少将指挥的第6战队3艘重巡洋舰在萨沃岛海域再度遭遇美舰(美方称埃斯佩兰斯角海战,日方称萨沃岛夜战),拥有雷达的对手提前发现目标并开始攻击。在旗舰青叶撤退后,古鹰由于火力薄弱,主炮和鱼雷发射管先后被命中,诱爆的鱼雷引起大火,该舰于12日凌晨沉没于萨沃岛西北,513人战死。
    排水量:竣工时7950吨(基准)/9544吨(公试)/10252吨(满载);改装后8700吨(基准)/10507吨(公试)/11295吨(满载)
    主尺度:竣工时185.17米(全长)×16.55米(全宽)×5.56米(吃水)
            改装后185.17米(全长)×16.93米(全宽)×5.63米(吃水)
    动 力:竣工时4台舰本式蒸汽轮机,10座舰本式重油专烧锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率102000马力
            改装后4台舰本式蒸汽轮机,10座舰本式重油专烧锅炉,103340马力
    航 速:竣工时34.5节;改装后33.3节
    续航力:竣工时6000海里/14节;改装后7900海里/14节
    防 护:舷侧76毫米,甲板32-34毫米,主炮塔25毫米,司令塔25毫米
    火 力:竣工时6座单装三年式200毫米L/50炮,4座单装三年式76毫米L/40高炮,2挺单装7.7毫米机枪
            改装后3座双联装三年式203毫米L/50炮,4座单装十年式120毫米L/45高炮,8座双联装九六式25毫米高炮,2座双联装13毫米机枪
    鱼 雷:竣工时6座双联装12年式610mm鱼雷发射管,配八年式鱼雷24条
            改装后2座四联装九二式610mm鱼雷发射管,配九三式鱼雷16条
    舰载机:竣工时水侦×1;改装后水侦×2、弹射器×1
    舰 员:竣工时604人;改装后639人
    古鹰(Furutaka):1922.12.05在三菱重工长崎船厂开工,1925.02.25下水,1926.0331竣工。1942.10.12在萨沃岛西北被美舰击沉。
    加古(Kako):1922.11.17在川崎重工神户船厂开工,1925.04.10下水,1926.07.20竣工。1942.08.09在新爱尔兰岛以北被美军潜艇S-44击沉。
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青叶级重巡洋舰


        两艘青叶级即青叶(Aoba)号和衣笠号(Kinugasa),原定作为古鹰级3、4号舰完工,预算列入1923年度辅助舰艇建造费。但此时古鹰级半自动装填式单装200毫米炮速过低的缺陷已经暴露,加上平贺让已经开始规划装备双联主炮的妙高级,古鹰级3、4号舰的设计被紧急更改,主炮变更为3座双联装200毫米炮塔,射程增加到26.7公里,射速也有所提升;高炮口径增加为120毫米。由于炮塔重量增加,标准排水量从古鹰级的7100吨增加到8300吨。
    青叶号1924年1月23日在三菱重工长崎船厂开工,1926年9月25日下水,1927年9月20日竣工;衣笠号1924年10月24人在川崎重工神户船厂开工,1926年10月24日下水,1927年9月30日竣工。两舰完工后与2艘古鹰级合编为第6战队,之所以本级和古鹰级都交给民间船厂建造,部分是为了补偿因华盛顿条约取消建造的主力舰给三菱、川崎两家带来的损失。
    “海军假日”结束后,青叶级进行了现代化改装,主炮口径增加到203毫米,火控设备全部更新,换装可发射九三式氧气鱼雷的四联九二式610毫米鱼雷发射管,随即投入太平洋战争。第6战队参与了南方攻略作战,嗣后在1942年夏天开始的瓜岛战役中担当主力。由于美日双方均须为开往瓜岛的运输船队护航并攻击对方船队,重巡洋舰成为瓜岛海战的中坚。8月8日午夜,第6战队在第一次所罗门海战中取得大捷,但青叶号在2个月后的埃斯佩兰斯角海战中被美舰重创,战队司令官武藤存知少将战死。11月14日,衣笠号在第三次所罗门海战接近尾声时被美舰企业号(CV-6)舰载机炸沉,511人战死。残存的青叶号在入坞修理期间进行了防空强化改装,加装了电探,增加了高炮数量。1944年10月23日在执行对菲律宾的运输任务时遭美军潜艇攻击,舰体重创,随后返回本土搁置到战败前夕。1945年7月24、28日,美机两度空袭吴港,青叶被命中4弹,舰尾切断,坐沉于港内,1946年11月捞起解体。
    排水量:竣工时8300吨(标准)/8900吨(公试)/10583吨(满载);改装后9000吨(标准)/10822吨(公试)/11660吨(满载)
    主尺度:竣工时185.17米(全长)×15.83米(全宽)×5.66米(吃水)
            改装后185.17米(全长)×17.56米(全宽)×5.71米(吃水)
    动 力:竣工时4台三菱-帕森斯式蒸汽轮机,10座舰本式重油专烧锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率102000马力
            改装后4台三菱-帕森斯式蒸汽轮机,12座舰本式重油专烧锅炉,104200马力
    航 速:竣工时34.5节;改装后33.4节
    续航力:竣工时7000海里/14节;改装后8200海里/14节
    防 护:舷侧76毫米,水平装甲35毫米,主炮塔25毫米
    火 炮:竣工时3座双联装三年式203毫米L/50炮,4座单装十年式120毫米L/45高炮,2挺7.7毫米机枪
            改装后3座双联装三年式203毫米L/50炮,4座单装十年式120毫米L/45高炮,4座双联装九六式25毫米高炮,2座双联装13毫米机枪
            青叶号防空强化后九六式25毫米高炮变为5座三联装,6座双联装,15座单装
    鱼 雷:竣工时6座双联装12年式610mm鱼雷发射管,配八年式鱼雷24条
            改装后2座四联装90年式610mm鱼雷发射管,配九三式鱼雷16条
    舰载机:竣工时水侦×1;改装后水侦×2、弹射器×1
    舰 员:竣工时622人/改装后657人
    青叶(Aoba):1924.01.23在三菱重工长崎船厂开工,1926.09.25下水,1927.09.20竣工。1945.07.24在吴港遭美机轰炸舰尾切断,坐沉于港内,战后浮起解体。
    衣笠(Kinugasa):1924.10.24在川崎重工神户船厂开工,1926.10.24下水,1927.0930竣工。1942.11月14在第三次所罗门海战接近尾声时被美军舰载机炸沉。
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