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《日本联合舰队》彩色图文详解---巡洋舰

浅间级装甲巡洋舰


        浅间级装甲巡洋舰是根据日本六六舰队计划中的1897年第一期扩张计划订造的,同级共2艘,分别为浅间号(Asama)与常磐号(Tokiwa)。该级舰由英国著名的造船工程师瓦茨爵士(Sir Phillip Watts)设计,增强了装甲带的厚度,划分了更多的水密隔舱,此外还装备了双联装203mm主炮和众多速射炮,使其成为当时世界上性能首屈一指的巡洋舰。
    浅间舰1896年11月12日在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工建造,1898年3月22日下水、1899年3月18日建成。5月17日回到日本横须贺。1900年6月18日被被编入常备舰队,担任旗舰。8月22日被派往中国大沽,参加镇压中国义和团的行动。1902年3月17日作为常备舰队司令官伊集院五郎少将的旗舰被派往英国参加英国国王爱德华七世的加冕典礼。日俄战争中被编入第2舰队第2战队参加了仁川海战、黄海海战和对马海战。其中在对马海战中被俄舰302mm炮弹击中舰尾的舰长室和舰桥操舵室。1914年9月14日被编入第一南遣舰队参加争夺南洋诸岛的作战。后被编入遣美支队舰队,远赴美洲作战。1915年1月31日在墨西哥湾触礁搁浅。5月8日13时在常磐舰和工作船关东号的协助下出险,而后驶入中立港口紧急修理,12月18日依靠自身动力返回横须贺。战后多次与磐手舰组成练习舰队担任海军学员的远航任务。1921年9月1日舰级变更为一等海防舰。1931年5月30日舰级又变更为海防舰。6月6日在吴海军工厂增设了87式方位测定仪。1933年在吴海军工厂加装了3年式40mm高射炮。1935年2月20日与出云舰组成练习舰队,搭载海军学校的学员进行远洋航海。10月14日在驶往吴港的途中在仓桥岛南端的来岛水道(近广岛县白石灯塔)水域触礁,严重受损。此后,该舰成为吴海兵团的练习舰,主炮被撤去,在第1主炮塔和烟囱的位置各增设了1门6mm高射机枪。1942年7月1日被列为练习特务舰。1944年被拖航至山口县下关港外六连岛,作为住宿舰使用。该舰残存至二战结束。1945年11月30日除籍后被拖航至日立造船因岛工场。1946年8月开始拆解,1947年3月解体完毕。
    常磐舰1897年1月6日在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工建造,10月18日被命名为“常磐”。1898年7月6日下水、1899年5月18日建成。7月16日回到横须贺。1900年5月20日成为常备舰队的旗舰。6月19日被派往中国大沽,镇压义和团运动。日俄战争时被编入第2战队作战,参加了蔚山海战和对马海战。1914年被编入第2舰队第4战队,参加了青岛方面的作战,后编入第一舰队第3战队,从事日本至上海航线的护航任务。此后又远赴美西海岸执行警备任务。1917年起作为练习舰,与八云舰一起,搭载海军学校的学员进行远洋航海。1921年9月1日舰级变更为一等海防舰。1922年9月30日,开始接受敷设舰的改装。将后部主炮塔撤去,加装水雷库,共可搭载5号水雷200枚。1926年11月改造工程完毕。1927年8月1日9时39分在大分县佐伯湾的一次水雷布放演习中,右舷中央的1颗水雷突然发生了爆炸,9时41分,附近的2颗水雷又被诱爆。这次事故共造成5人死亡,28人受伤。该舰灭火后驶往佐世保修理。1932年1月赶赴上海,参加1.28事变的作战。1933年被编入第1遣外舰队赴中国华北,担任警备任务。1940年被列为敷设舰兼防备设施训练舰,与轻巡洋舰多摩组成了第18战队。1941年9月4日与冲岛舰被编入第4舰队第19战队,在东中国海水域执行布雷任务。1943年2月1日被美国舰载机攻击受重创。5月1日成为佐世保镇守府的警备舰。1945年8月9日在大凑港遭到美机轰炸,重伤搁沉。11月30日除籍。1947年4-5月被打捞出水,8-10月在函馆的大凑造船所解体。
    排水量:9700吨(常备)
    主尺度:134.72米(全长)/20.45米(宽)/7.43米(吃水)
    动 力:2台直立式三段鼓胀往复式蒸汽机,12座燃煤锅炉,18000马力
    航 速:21.5节
    续航力:7000海里/10节
    防 护:舷侧180毫米,甲板50毫米,炮塔152mm,司令塔356mm
    火 力:2座双联装阿姆斯特朗式203毫米L/45炮,14座单装阿姆斯特朗式152毫米L/40速射炮,12座单装阿姆斯特朗式76毫米L/40速射炮,7座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:水上457毫米×1,水下457毫米×4
    舰载机:
    舰 员:726人
    浅间(Asama):1896.11.12在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工,1898.03.22下水,1899.03.18竣工。1899.05.17回到日本横须贺。1921.09.01变更为一等海防舰,1931.05.30变更为海防舰,1942.07.01列为练习特务舰,战后解体。
    常磐(Tokiwa):1897.01.06在英国阿姆斯特朗船公司的Whitworth工厂开工,1898.07.06下水,1899.05.18竣工。1899.07.16回到日本横须贺。1921.09.01变更为一等海防舰。1922.09.30开始改装为敷设舰,1926.11改造完毕。1940年列为敷设舰兼防备设施训练舰,1945.08.09在大凑港遭到美机轰炸,重伤搁沉,战后打捞解体。
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其他特设巡洋舰
除了上篇提到的3艘爱国丸级特设巡洋舰外,日本海军在战争期间还征用另外11艘商船改造为特设巡洋舰,各舰加装4-5门140毫米炮或者120毫米炮,以及对空机炮若干。以下是这些船的简介。

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爱国丸级特设巡洋舰


         “特设巡洋舰”类似西方海军中的商船袭击舰或伪装巡洋舰,是征用民间商船安装武器,执行交通线破坏任务的特殊舰种。
    1935年5月17日,大阪商船社为了增强日本到非洲航线上的实力订购了3条豪华游轮,分别将他们命名为报国丸、爱国丸和兴国丸(此船后来改名为护国丸)。船型非常漂亮,内部装饰极为奢华,内部的每个房间都是用日本的古国来命名。
    首舰护国丸于1940年6月15日建成,它的处女航是1940年7月2日-12日的日本横滨至中国大连的航程,之后1940年7月17日后它被派往南美洲。不过它的海外旅程也到此为止,日本海军看中了此级船的潜力,将其改装为特设巡洋舰。爱国丸1941年8月31日完工,但是同年9月就被海军部征用了。而建造中的护国丸未完工就直接被海军征用改装成了特设巡洋舰。
    报国丸和爱国丸变为特设巡洋舰后,编入日本海军第24战队,战争爆发的时候他们正在土阿莫土。1942年4月27日,爱国丸为前往德国的伊-30号潜艇提供了补给,同年8月4日,护国丸完工后,直到11月30日一直在印度洋执行任务。1942年11月11日,报国丸在孟加拉湾附近被击沉,爱国丸则返回新加坡。1943年1月,爱国丸和护国丸被派往新几内亚,执行往返于本土的运兵活动。1943年10月1日,两舰去除了部分武器后被重新列为特设运输舰,1944年2月17日,爱国丸在特鲁克被炸沉,同年11月1日,护国丸也被美军潜艇击沉。
    排水量:10650吨
    主尺度:160.8米(全长)/20.1米(宽)/12.5米(吃水)
    动 力:2台三菱-宝马型12-62 VF-115柴油机,19427马力
    航 速:报国丸21.1节,爱国丸20.9节,护国丸20.6节
    续航力:
    防 护:
    火 力:报国丸8座单装三年式140毫米L/50炮,2座单装三年式76毫米L/40高炮
            爱国丸8座单装三年式140毫米L/50炮,2座双联装九六式25毫米高炮
            护国丸8座单装三年式140毫米L/50炮,2座单装十年式120毫米L/45高炮,2座三联装九六式25毫米高炮
    鱼 雷:双联装六年式533毫米×2
    舰载机:水侦×2
    舰 员:133人
    爱国丸(Aikoku-Maru):1938.12.28在播磨船厂开工,1940.04.25下水,1941.08.31竣工。1941.09.01变更为特设巡洋舰,1943.10.01舰籍变为运输舰;1944.02.17在特鲁克被炸沉。
    报国丸(Hokoku-Maru):1938.08.18在播磨船厂开工,1939.07.05下水,1940.06.05竣工。1941.09.20变更为特设巡洋舰。1942.11.11在科克斯群岛被击沉。
    护国丸(Gokoku-Maru):1939.07.31在三井玉野船厂开工,1942.04.02下水,1942.08.04直接作为特设巡洋舰完工。1943.10.01舰籍变为运输舰;1944.10.10在黄海触雷沉没。

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三等巡洋舰千代田号装甲巡洋舰


         由于日本向法国Forges公司订购的亩傍号(Unebi)巡洋舰1886年10月19日竣工驶往日本途中于12月3日突然失踪,日本海军获赔124万5千3百円。 日本用这笔资金向英国Brown公司订造千代田号(Chiyoda)巡洋舰,设计上属于法式巡洋舰。1888年12月4日开工建造,1890年6月3日下水,1891年1月1日建成。该舰是除扶桑、比睿两艘老舰外唯一在中央设置防御装甲带的军舰。甲午战争中参加了黄海海战和威海卫之战,海战中被击中3弹。1898年3月21日被列为三等巡洋舰(1898.03.21时规定不满3500吨的巡洋舰列为三等巡洋舰,1912.08.28该等级废止)。日俄战争中配属第三舰队第六战队,在朝鲜海峡护送运输船队。1904年7月26日在炮击旅顺时触雷后赴横须贺修理,而后参加对马海战。1912年8月28日被列为二等海防舰。一战中参加进攻中国青岛的作战。1921年4月30日成为水雷母舰。1922年4月1日成为潜水艇母舰。1924年4月1日成为杂役船。1927年8月5日在实弹射击训练中作为靶舰被击沉。后来该舰舰桥被拆除,移往江田岛海军学校作为号令台。
    排水量:2400吨(常备)
    主尺度:94.5米(水线长)×12.98米(宽)×4.27米(吃水)
    动 力:3座直立三段膨胀往复蒸汽机,6座燃煤锅炉,5600马力
    航 速:19节
    续航力:
    防 护:舷侧115毫米,甲板25-38毫米
    火 力:10座单装阿姆斯特朗式120毫米L/40速射炮,14座单装47毫米重型哈乞开斯速射炮,3座10联装11毫米机枪
    鱼 雷:356毫米×3
    舰 员:350人
    千代田(Chiyoda):1888.12.04在英国J.Brown船厂(J Brown Clydebank)开工,1890.06.03下水,1891.01.01竣工。1898.03.21列为三等巡洋舰,1912.08.28列为二等海防舰,1921.04.30成为水雷母舰,1922.04.01成为潜水艇母舰。1924.04.01成为杂役船,1927.08.05被作为靶舰被击沉。
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三等巡洋舰和泉级防护巡洋舰


        和泉级防护巡洋舰是日本在甲午战争中从智利紧急购入的巡洋舰,同级共1艘,即和泉号(Izumi)。该级舰是甲午战争中中国的致远级和日本的浪速级的原型舰。
    该舰于1881年4月5日在英国阿姆斯特朗船厂开工建造,1883年6月6日下水,1884年7月15日建成,加入智利海军,命名为埃斯米拉达号(Esmeralda)。中日甲午战争中,两国为购买此舰,展开了激烈的竞争,最后在1894年11月15日由日本委托厄瓜多尔代为购买。1895年2月5日回到日本。1898年3月21日舰级变更为三等巡洋舰。日俄战争中被编入第3舰队第6战队参战。在对马海战中,该舰首先发现了信浓丸的信号,而后通报给了联合舰队,从而使日本海军在海战中大获全胜。1912年4月1日除籍。1913年1月在长崎解体。
    排水量:2950吨
    主尺度:82.30m(全长)/12.80m(宽)/5.64m(吃水)
    动 力:2部往复蒸汽机,5500马力
    航 速:18节
    续航力:
    防 护:甲板12-25mm
    舰 炮:2座单装254mm炮,6座单装120mm阿姆斯特朗速射炮,8座单装47mm重型哈乞开斯速射炮
    鱼 雷:380mm*3
    舰 员:300人
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五百岛级轻巡洋舰

        1931年初,志在复兴海军的中国国民政府(南京)海军部向日本播磨造船厂订购了1艘小型训练巡洋舰,命名为宁海,造价以东北大豆折价分期支付。由于不以作战为主要目的,宁海排水量仅2526吨,装备3座双联装140毫米主炮及6门76毫米高炮,同时具有4具533毫米鱼雷发射管及2架水上飞机。防护较弱。宁海可以视为夕张号进一步小型化得产物,结构紧凑,考虑到中国缺乏石油的实际状况,主机为3台往复式蒸汽机而非蒸汽轮机,4座舰本式小型锅炉系煤油混烧。1932年9月1日,宁海正式编入中国海军第一舰队。
    宁海完工后,中国方面继续以日本提供图纸及零配件的方式,在本国上海的江南造船所建造2号舰平海。平海在1931年6月开工后,由于中日相继爆发“九一八”事变及“第一次上海事变”(1932年1月),影响了日方的零件供应与技术支持,直到1935年9月方告下水,1936年6月服役,建造周期长达五年。该舰尺寸、性能、装备与宁海大致相同,但主机减少为2台往复式蒸汽机,航速降为21节,76毫米高炮减为4门。平海无航空设备,故烟囱后的外观结构因无机库而与宁海不大相同。
    1937年第二次中日战争爆发后,中国海军第一舰队集结于长江的江阴水面,准备防御日军西进。自当年9月22日起,日本海军连续出动陆上攻击机与舰载轰炸机攻击该部,宁、平两舰均遭猛烈轰炸。前后两天的战斗中两舰共击落日机4架,击伤2架,最终于9月23日被日机60公斤炸弹数枚命中重创,先后在长江岸边搁浅坐沉。
    1938年初日军疏浚长江航道,宁海、平海被相继捞起,经拆卸武装、应急修理后拖回日本,预定改装为海防舰兼海军兵学校练习舰。不久后太平洋战争爆发,各工厂工期繁忙,两舰的改造工程遂延搁下来,分别泊在相生港和佐世保港充作浮动宿舍。到1944年6月,由于日军一线舰艇损失严重,两舰重新改回舰籍为对空护卫舰兼航空基地移动设营舰,宁海更名为五百岛,平海更名为八十岛,装备改为2门127毫米高炮和15门25毫米机炮,并装上22号雷达。9月25日八十岛变更舰籍为二等巡洋舰,10月在佐世保船厂进行运输战队旗舰改装,增加对空火力后赶赴前线作战。五百岛号1944年9月19日于御前崎南方八丈岛被美国潜艇鲥鱼号(SS-235)发射的4条鱼雷击沉,八十岛号任新成立的第1运输战队旗舰,参加了莱特湾海战,负责补给日军驻守的南洋岛屿,后于1944年11月25日在吕宋岛海面被美国海军飞机击沉,同时被击沉的还有重巡洋舰熊野。
    排水量:2400吨(基准)/2526吨(常备);八十岛为2448吨
    主尺度:139.73米(全长)×11.89米(宽)×3.96米(吃水)
    动 力:五百岛:3座三段膨胀往复蒸汽机,2座舰本燃煤锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率10500马力
            八十岛:2座三段膨胀往复蒸汽机,2座舰本燃煤锅炉,2座舰本式煤油混烧锅炉,功率7500马力
    航 速:23.2节(八十岛为21.3节)
    续航力:5000海里/12节
    防 护:舷侧25毫米,甲板25毫米,司令塔76毫米
    火 力:3座双联装三年式140毫米L/50炮,6座单装三年式76毫米L/40高炮(八十岛为3座),10挺7.7毫米机枪
            改装后2座单装十年式127毫米L/40高炮,5座三联装九六式25毫米高炮(八十岛为35门),8挺13毫米机枪(仅八十岛)
    鱼 雷:双联装六年式533毫米×2
    舰载机:五百岛水侦×2
    舰 员:361人
    五百岛(Ioshima)(宁海):1931.02.20在播磨船厂开工,1931.10.10下水,1932.09.01竣工。1938.04捞起修复。1944.09.19在御前崎南方八丈岛海面被美军潜艇击沉。
    八十岛(Yasojima)(平海):1931.07.09在中国上海江南造船所开工,1935.09.28下水,1936.06.18竣工。1938.04捞起修复。1944.11.25在吕宋岛海面被美机炸沉。
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香取级练习巡洋舰


         自大正初年以来,日本海军兵学校和机关学校、会计学校士官候补生的远航训练历来由练习舰队的老旧装甲巡洋舰担任。除舰体日渐老朽之外,随着海军舰艇、武备及动力装置的日新月异,在这些老旧巡洋舰上取得的教育成果也逐渐落伍于时代。有鉴于此,日本海军在1937年度03舰艇补充计划中列入了2艘专用练习巡洋舰,即香取号和鹿岛号;1938年度04舰艇计划中追加一艘3号舰香椎号,1941年度0临计划中又追加4号舰橿原。
    4艘香取级全部由三菱横滨船厂承建。由于不以作战为主要任务,构造、性能与当时日本海军用作水雷战队旗舰的轻巡洋舰(乙巡)有很大差异。其排水量虽然达到5900吨,但武备只有2座双联装140毫米主炮和4具533毫米鱼雷发射管,搭载水侦1架,多余的吨位用来安排住宿、教育和礼仪设施,可以容纳275名候补生乘舰实习。当时练习舰队要经常执行国外访问任务,因此香取级的长官室较之一般军舰更为豪华宽敞,此外还专门配备了4门50毫米礼炮。另外考虑到战时出任局部领土警备舰队旗舰或改造为布雷舰,内部舱室区划上也考虑到了相应的改装可能。事实上,由于香取级具有优秀的居住和通讯性能,担任旗舰的可能性更多一些。由于预算有限,舰体结构采用商船标准。考虑到训练科目多样化的目的,主机采用2台蒸汽轮机和2台柴油机混装的方式,航速18节。
    1940年,香取和鹿岛竣工后即参加了当年度的远洋航海训练,随即转为特别役务舰。日美开战前夕,香取出任第六舰队(潜艇舰队)旗舰,鹿岛出任第四舰队旗舰,但主要是在后方负责指挥联络;1941年7月竣工的香椎随后也出任南遣舰队旗舰,活跃于第一阶段作战支援中。1943年11月15日,由于美国舰艇对交通线的威胁日益严重,日本海军成立了海上护卫总司令部,负责护卫本土与南方资源地带之间的交通线。1944年3月香椎、鹿岛分别担任第1、第2海上护卫队旗舰,香取则在同年2月17日被美军特混舰队炸沉于特鲁克以北。
    转为海上护航用的2艘香取级在吴厂拆除了鱼雷发射管,加装2座双联装127毫米高炮和4门25毫米机炮,前桅装备22号雷达,舰尾的司令部居住区改为深水炸弹库,装载深弹投射机8座,投放轨2条,深弹200颗。香椎负责本土与新加坡之间的船队护卫任务。1945年1月12日被美机炸沉于南中国海金兰湾附近。残余的鹿岛存活到战败,战后负担了复员输送任务,1947年在川南重工香烧岛船厂解体。至于4号舰橿原,由于不属战时急造船只,1941年开工后3个月即停建解体。
    排水量:5890吨(基准)/6180吨(常备)
    主尺度:133.5米(全长)×15.95米(宽)×5.75米(吃水)
    动 力:2座舰本式蒸汽轮机,2座舰本式22号10型柴油机,3座舰本式重油专烧锅炉,功率8000马力
    航 速:18节
    续航力:9900海里/12节
    防 护:
    火 力:2座双联装三年式140毫米L/50炮,1座双联装八九式127毫米L/40高炮
            防空强化后2座双联装三年式140毫米L/50炮,3座双联装八九式127毫米L/40高炮,6座三联装、2座双联装九六式25毫米高炮
    鱼 雷:双联装六年式533毫米×2
    深 弹:投射机×2、滑轨×2,深弹200枚
    舰载机:紫云水侦×6,弹射器×1;改装后瑞云水侦×2,弹射器×1
    舰 员:315人,士官候补生275名
    香取号(Katori):1938.08.24在三菱重工横滨船厂开工,1939.06.17下水,1940.04.20竣工。1944.02.17在特鲁克以北被美机重创,随后被美军巡洋舰击沉。
    鹿岛号(Kashima):1938.10.06在三菱重工横滨船厂开工,1939.09.25下水,1940.05.31竣工。幸存到战争结束,后解体。
    香椎号(Kashii):1940.05.30在三菱重工横滨船厂开工,1941.02.14下水,1941.12.05竣工。1945.01.12在金兰湾被美机炸沉。
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大淀级轻巡洋舰


        进入无条约时期后,日本海军长期以来用以充当水雷战队和潜水战队旗舰的5500吨级轻巡已经严重老化,因此在1939年的04舰艇补充计划中列入了一系列新型轻巡洋舰。其中136、137号舰史2艘8164吨级的丙巡(潜水战队旗舰)巡洋舰,计划用于指挥海大型潜艇进行夏威夷方向作战。
    丙巡是乙巡(水雷战队旗舰)阿贺野级的改进增强型,为配合潜艇的大航程而拥有大续航力(8700海里/18节)和强大的通信/侦察能力。由于它们不必用于舰队决战,因此出现了异乎寻常的现象——拥有相当于重巡洋舰的排水量,却不安装大口径主炮,只有2座三联装155毫米主炮(最上级轻巡洋舰改为重巡洋舰后的遗物)和4座新开发的九八式双联装100毫米炮,防空能力突出。舰载机是丙巡的精华所在,该级舰后甲板上设有长达45米的二式一号10型弹射器和从舰体中央延伸到后部的超大机库,原计划搭载2架零式3座水侦,后变更计划为6架新型高速水上侦察机“紫云”(E15K1)、航空兵装与重巡洋舰利根级相当,可以再远距离上(“紫云”航程达1408公里)发现敌舰队并引导通信能力贫弱的潜艇进行攻击。
    136号舰大淀1941年2月14日在吴海军工厂开工,1942年4月2日下水,137号舰仁淀的建造计划在太平洋战争爆发后取消。1943年大淀号完工时,潜水战队用兵思路已经发生变化,加之“紫云”开发不力,迟迟无法上舰,该舰不得以转用作拉包儿和巴布亚•新几内亚、卡维恩之间的运输通报舰。进入1944年,日本海军的燃料危机日益凸现,大型舰只的出动受到限制,而大淀因为拥有强大的通信能力和巨大的内部空间,被选中担任联合舰队旗舰。机库改造为司令部设施,弹射器也改为普通的吴式二号5型,只搭载2架水侦,1944年5月4日大淀正式成为联合舰队旗舰,司令长官丰田副武大将在停泊于柱岛泊地的该舰上指挥了“阿号作战”(马里亚纳海战)。嗣后由于司令部转移到神奈川县日吉台地下室,大淀也就成为联合舰队的最后一任旗舰。
    结束旗舰勤务的大淀加入小泽部队参与了莱特湾海战,在瑞鹤号航母沉没后暂代旗舰。1944年12月26日下午,大淀与足柄号重巡洋舰、6艘驱逐舰在恶劣天候掩护下突入民都洛岛滩头,炮击美军登陆场和机场,取得一定战果。这也是太平洋战争中日军最后一次战术胜利“礼号作战”。大淀号随即返回新加坡,参与第4航空战队运输战略物资和燃料回国的“北号作战”。进入1945年,大型舰艇不再出动,大淀于3月1日重新定义为训练兼警备舰,停泊在江田岛湾内作为防空炮台使用。5月1日空袭中该舰遭命中起火,7月28日吴港大空袭中再遭大量近矢弹,舰体一侧破损倾覆于港内。1947年大淀浮起解体。
    排水量:8164吨(基准)/9980吨(常备)
    主尺度:192米(全长)×16.6米(宽)×5.95米(吃水)
    动 力:4座舰本式蒸汽轮机,6座舰本式重油专烧锅炉,功率110000马力
    航 速:35节
    续航力:8700海里/18节
    防 护:舷侧50毫米,甲板35毫米,主炮塔25毫米
    火 力:2座三联装三年式155毫米L/60炮,4座双联装九八式100毫米L/65高炮,6座三联装九六式25毫米高炮
            1944年改装后九六式25毫米高炮变更为12座三联装、10座单装
    鱼 雷:
    舰载机:紫云水侦×6,弹射器×1;改装后瑞云水侦×2,弹射器×1
    舰 员:782人
    大淀号(Oyodo):1941.02.14在吴海军工厂开工,1942.04.02下水,1943.02.28竣工。1945.07.28在吴港被美机近矢弹攻击倾覆,战后浮起解体。
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阿贺野级轻巡洋舰


在3批14艘5500吨级轻巡建造完成后,日本海军就没有再大规模建造轻巡洋舰,只建造了实验性质的超小型轻巡夕张,4艘“鱼目混珠”的伪轻巡最上级以及3艘香取级练习巡洋舰。这样到太平洋战争前夕,日本海军的全部轻巡洋舰兵力为20艘,而同期美国为26艘,数量上处于绝对优势。加上5500吨级轻巡日趋老化,日本在轻巡洋舰方面一下子陷入了数量、质量皆处于劣势的窘迫境地。为了改变不利局面,日本海军在1939年度的04舰艇补充计划中加入了4艘6652吨乙型(水雷战队旗舰)巡洋舰阿贺野级,计划用作水雷战队旗舰,以补充和替代老旧的5500吨级轻巡。
    阿贺野级的设计工作由造舰名手福田启二少将担当,由于脱离了军控条约对战舰吨位的束缚,自阿贺野级起,日本海军轻巡洋舰普遍采用后倾的单烟囱、高大挺拔的新型舰桥、双联装主炮和宽敞的飞行机整备甲板,为充当水雷战队旗舰,率领小型高速的驱逐舰,阿贺野级外形短小精悍,机动性较佳,4台蒸汽轮机提供100000马力的动力,最大航速可达35节。防护能力在日本轻巡洋舰中属于优秀,与他国巡洋舰相比亦不十分逊色。承袭水雷战队旗舰强火力,重雷装的传统,阿贺野级装备3座双联装152毫米主炮,超过5500吨级轻巡的140毫米炮,但全部依靠人工装填,射击速度较慢。5500吨级轻巡上分列两舷,操作困难的4座双联装610毫米鱼雷发射管则被更换为 布置于中轴线上的2座四联装样式,并具备二次装填能力,用于发射九三式氧气鱼雷。为加强远程侦察能力而装有1座吴式二号5型弹射器,可搭载2架零式3座水侦。
    1940年6月至1942年11月,4艘阿贺野级相继动工,其中阿贺野、矢矧、酒匂在佐世保海军工厂建造,能代在横须贺海军工厂建造。但由于战时进度缓慢,首舰完工时已是中途岛海战后的1942年10月了。美军航空兵越来越显著的优势反衬出以对舰作战为目标的阿贺野级防空火力贫弱——本级舰建造之初只装备了2座双联装76毫米高炮和2座三联装25毫米机炮,根本无法应对激烈的战局,生存力极为脆弱。阿贺野1942年10月31日完工后立即开赴所罗门群岛,取代长良任第10战队旗舰,参与了韦瓦克侵攻战,奥古斯塔皇后湾夜战,均无建树,其后担负输送任务,1943年12月因受到潜艇攻击而受伤,返回土鲁克群岛紧急修理后再次参战,1944年2月16日向本土返航途中,再次受到潜艇攻击中2雷而沉没。
    2号舰能代于1943年6月30日完工,取代神通号担任第2水雷战队旗舰。1944年莱特湾海战中该舰随同栗田部队行动,萨马岛海战结束后,于10月26日返航途中在菲律宾西北方海域遭TF38空袭战沉。3号舰矢矧1943年12月29日完工后取代阿贺野担任第10战队旗舰,随后调往菲律宾归属小泽机动部队。1945年4月6日,担任第2水雷战队旗舰的矢矧随大和一同参与“菊水特攻”,次日被美机炸沉于东海海面。4号舰酒匂1944年11月30日方告完工,残存到战败尚可行动。该舰在结束遣俘任务后移交给美国,解除武装后于1946年7月1日在比基尼岛“十字路口”原子弹试验中炸沉。
    排水量:6652吨(基准)/7710吨(常备)
    主尺度:174.5米(全长)×15.2米(宽)×5.6米(吃水)
    动 力:4座舰本式蒸汽轮机,6台舰本式重油专烧锅炉,功率100000马力
    航 速:35节
    续航力:6000海里/18节
    防 护:舷侧60毫米,甲板20毫米,主炮塔25毫米
    火 力:3座双联装四一式152毫米L/50炮,2座双联装九八式76毫米L/65高炮,2座三联装九六式25毫米高炮
            改装后九六式25毫米高炮变更为10座三联装、30座单装
    鱼 雷:四联装九二式610毫米×2,配九三式鱼雷16条
    舰载机:水侦×2,弹射器×1
    舰 员:726人
    阿贺野号(Agano):1940.06.18在佐世保海军工厂开工,1941.10.22下水,1942.10.31竣工。1944.02.17在特鲁克以西被美军潜艇击沉。
    能代号(Noshiro):1941.09.04在横须贺海军工厂开工,1942.05.15下水,1943.06.30竣工。1944.10.26在民都洛岛以南被美机炸沉。
    矢矧号(Yahagi):1941.11.11在佐世保海军工厂开工,1942.10.25下水,1943.12.29竣工。1945.04.07在鹿儿岛西南坊之岬海域被美机炸沉。
    酒匂号(Sakawa):1942.11.21在佐世保海军工厂开工,1944.04.09下水,1944.11.31竣工。幸存到战争结束,1946.07.02在比基尼环礁核爆试验中受损沉没。
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夕张级轻巡洋舰

        1920年8月,日本海军完成了“八八舰队案”的筹划,开始正式实施这一以大舰巨炮建造为核心的大舰队计划。由于有限的资金需要集中于战列舰和战列巡洋舰的建造,辅助舰艇建造费用被挤占,特别是作为水雷战队旗舰的二等巡洋舰仅有2艘3500吨级的天龙级和由天龙级改进而来的5500吨级球磨级,设计颇为老旧,数目也显不足。已经锋芒毕露的平贺让博士决定设计一艘带有实验性质的小型巡洋舰,以证明在3000吨级大小的船型上同样可以具备5500吨级轻巡的战斗力。夕张号挪用1917年度舰艇建造费,1922年6月5日在佐世保工厂开建,1923年3月5日下水,同年7月31日即加入现役。
    为了节约重量,夕张号采用了大量创造性的设计,武备全中线布置,前后各一座双联140毫米和一门单装140毫米主炮,4具鱼雷发射管也安装在中心线上,如此单舷火力投射量可与5500吨的球磨级相当,向后弯曲的烟囱集合了全舰所有烟道,可以空出大量甲板空间来布置装备,如此基本实现了3100吨级舰体上装载5500吨级轻巡兵装的目标。这一崭新的设计观念给其他列强带来了相当的冲击,日本军舰的设计从此独树一帜。不过本舰由于兵装重量过大,舰体偏小,续航力不佳(3300海里/14节,峰风级驱逐舰为3600海里/14节),多作为近海防卫。
    由于夕张号的成功,平贺让立即提出将“八八舰队辅助舰艇建造案”中的8艘5500吨级轻巡洋舰全部建造成与夕张类似的小型化产物。但在华盛顿条约签署后,主力战舰建造全部中止,五强的注意力统统放到了巡洋舰建造商,夕张在远洋性能和火力速度上虽然与过去的5500吨级舰旗鼓相当,但因为船型过小,不足以进入“海军假日”后列强的新造轻巡洋舰(美国的奥马哈级、英国的霍金斯级)相比,在条约型巡洋舰日趋大型化的背景下,夕张后续舰的试验工作随即终止,日本海军转而开始建造吨位更大,装备200毫米主炮的7100吨级侦察巡洋舰古鹰级。
    夕张级虽然仅间一艘,但其尝试的多项先进技术大大影响了日后日本重巡洋舰的设计,弯曲型烟囱的尝试甚至用于战列舰长门号的现代化改装。更重要的是,为适应华盛顿条约的限制,各国在尝试在条约限制范围内最大限度发挥战舰的潜力,而夕张号所代表的小舰重兵装、将一切闲置空间用于战斗力提升的思路更是成为日本舰船设计人员的圭臬,与10年后“友鹤事件”、“第四舰队事件”发生紧密相关。
    夕张号竣工后即担任第1水雷战队旗舰,此后一直在水雷战队负责驱逐舰指挥。1937年日军近逼广大,9月14日夕张曾在虎门附近与陈旧的中国海军肇和号巡洋舰展开炮战,将后者重创。太平洋战争开始后,夕张号归属第四舰队第6水雷战队,参与威克岛攻占作战。因火力不足,第一次登陆未能成功,本舰也被美军岸炮击伤,两周后再航母舰载机及第6战队支援下获得成功。1942年7月10日夕张编入第八舰队第2水雷战队,8月8日作为三川舰队一员参加了第一次所罗门海战,取得大胜。但此时本舰设计上的弊端已经暴露:由于在小型船体上安装了过重的武装,又要求高速性,舰体余裕度不足,缺乏空间进行改装,以至于战争后期为增加对空机炮不得不拆除2门主炮。由于性能已经落后,夕张此后主要用于运输船队护卫。1943年11月24日本舰被美机炸伤,次年4月27日在帛琉群岛西南海域被美军潜艇蓝鳃鱼号(SS-242)击沉。
    排水量:2890吨(基准)/3141吨(常备)
    主尺度:138.9米(全长)×12米(宽)×3.6米(吃水)
    动 力:3座三菱-帕森斯式蒸汽轮机,6座舰本式大型重油专烧锅炉,2座舰本式小型重油专烧锅炉,功率57900马力
    航 速:35.5节
    续航力:3310海里/14节
    防 护:舷侧58毫米,甲板28毫米,炮塔25毫米
    火 力:2座双联装、2座单装三年式140毫米L/50炮,1座单装三年式76毫米L/40高炮,2挺7.7毫米机枪
            改装后2座双联装三年式140毫米L/50炮,1座单装10年式120毫米L/45高炮,3座三联装、4座双联装、8座单装九六式25毫米高炮
    鱼 雷:双联装八年式610毫米×2,配八年式鱼雷8条,一条水雷轨,配1号水雷48颗
    深 弹:滑轨×2,深弹36枚
    舰载机:
    舰 员:328人
    夕张号(Yubari):1922.06.05在佐世保海军工厂开工,1923.03.05下水,1923.07.31竣工。1944.04.27在帛琉群岛西南北美军潜艇击沉。
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